Seguro de auto de EE. UU. en México: qué no cubre y qué exige la ley

11 de noviembre de 2026. Si planeas manejar a México para el Día de Acción de Gracias, el 26 de noviembre, o para pasar aquí el invierno, revisa tu seguro antes de cruzar la frontera. La mayoría de los seguros de auto de Estados Unidos no da una cobertura válida mientras manejas en México, según la guía que la aseguradora estadounidense GEICO actualizó el 31 de agosto de 2026. La misma guía dice que la ley mexicana exige una póliza mexicana de auto para turistas para manejar legalmente en el país y recomienda contratarla antes de llegar a la frontera.

Otra aseguradora estadounidense, Progressive, explica que la ley mexicana pide un seguro de responsabilidad civil aparte, emitido por una compañía con licencia en México. A sus clientes de Texas les ofrece cobertura de daños físicos a su propio vehículo en viajes ocasionales a México dentro de las 25 millas (unos 40 kilómetros) de la frontera. Eso protege tu auto, no los daños que causes a otras personas.

Lo que dice la ley mexicana

El artículo 63 Bis de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal establece que todos los vehículos que transiten en vías, caminos y puentes federales deben contar con un seguro que garantice a terceros los daños que puedan ocasionarse en sus bienes y personas por la conducción del vehículo, y su contratación corresponde al propietario. El artículo 74 Bis fija una multa de 20 a 40 días de salario mínimo por circular sin él, y da al propietario 45 días naturales para contratar la póliza y presentarla ante la autoridad recaudatoria para que se cancele la infracción.

Expansión calcula esa multa en UMA y la ubica entre 2,346.20 y 4,692.40 pesos, es decir, de unos 126 a 251 dólares al tipo de cambio FIX del Banco de México del 10 de noviembre de 2026 (18.6678 pesos por dólar), el último publicado al cierre de esta nota.

Qué pasa si chocas en una carretera federal

Desde el 26 de mayo de 2026, la Guardia Nacional aplica las reformas al Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal, según El Financiero. El decreto describe lo que sigue a un choque:

• Si solo hay daños materiales y los conductores no están bajo el influjo del alcohol ni de drogas, pueden convenir ahí mismo la reparación o el pago y, si lo piden, la Guardia Nacional elabora un acta-convenio (artículo 185).
• Si no procede el acta-convenio o los conductores no se ponen de acuerdo sobre la responsabilidad, la Guardia Nacional los remite a la instancia correspondiente y los vehículos van a depósitos permisionados (artículo 187).
• En ciertos supuestos que enumera el reglamento, la Guardia Nacional toma medidas para mantener bajo su custodia al conductor, a los acompañantes o pasajeros y al vehículo, e informa a la autoridad investigadora (artículo 209).
• Cuando una infracción lleva a retirar el vehículo de circulación y este va al depósito porque no tiene póliza o esta no aplica, el conductor o el propietario debe pagar o garantizar las multas impuestas para liberarlo (artículo 204).

Una póliza mexicana está hecha para esto. La página del seguro de auto turista de MAPFRE, por ejemplo, lista entre sus coberturas la defensa jurídica del conductor desde el inicio hasta el final de un procedimiento penal, con gestiones para obtener su libertad bajo fianza, y los gastos médicos de los ocupantes, y dice que se contrata desde un día hasta un año. Confirma en las condiciones generales cuáles aplican al plan que elijas.

Por qué no basta con que el otro tenga seguro

Apenas 30% de los vehículos que circulan en México tiene alguna póliza, según una estimación de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) que citó Animal Político en julio de 2026. Si te choca alguien sin seguro, en la práctica dependerás de las coberturas que contrataste tú, como daños materiales o gastos médicos de ocupantes.

Si vives en México con auto de placas extranjeras

Si pasas la temporada aquí o eres residente y manejas un auto con placas de Estados Unidos o Canadá, en 1SEGUROS te cotizamos un seguro de auto para placas extranjeras con aseguradoras mexicanas. Si tu auto ya tiene placas mexicanas, te ofrecemos un seguro de auto nacional, con cobertura amplia, limitada o de responsabilidad civil.

Antes de cruzar la frontera

1. Contrata la póliza mexicana antes de llegar. Así lo recomienda GEICO.
2. Revisa qué incluye, no solo el precio. Pregunta por defensa jurídica, gastos médicos de ocupantes y daños a tu propio auto, además de la responsabilidad civil.
3. Revisa el permiso de importación temporal. Según Progressive, lo necesitas si manejas más allá de la zona libre fronteriza.
4. Lleva la póliza a la mano. Te recomendamos tener el teléfono de reporte de siniestros de tu aseguradora y consultarla antes de firmar un acuerdo.

Si vas a pasar semanas aquí, revisa también tu seguro de viaje: la cobertura médica de un seguro de auto, cuando existe, tiene límites.

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